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JDM 霸王 ig 1/64 Nismo R34 GT-R Z-tune 开箱

人气:发表时间:2020-03-07

首先给很多不太接触汽车文化的同学科普下什么是”JDM“。它的英文全称为:Japanese domestic market,翻译过来就是日本国内市场的意思,指的是专为日本本土生产的车型以及配件。JDM起源于日本的70年代,日本工业协在当时有一个强制的规定,在日本本土销售的车型,速度不能超过120km/h,马力限制在280匹左右。这种规定现在早已废除了。所以 JDM 的车系都有一个特点,就是马力都被限制在280匹左右,看到大多数经典老款JDM车型的时速表只有 180KM/H 的设定。在80到90年代里,日本是处在经济泡沫时期里,这也造就了很多日本厂商不停的发展各种性能车。而本次开箱的NISMO GTR Z TUNE,更是JDM中的皇冠!

2003年,Nismo 为了欢庆成立20周年,遂以 R34 V-Spec 为基础打造出了全球限量20辆的 R34 Z-Tune 版本,不过由于 R34 实际早在 2002 年就已经停产,所以当年 Nismo 是从市面上购买二手的 V-Spec 。所有购买回来的 R34 V-Spec 哩数都少过30,000公里,并通过 Nismo 专业的技术人员严格的检查以及机械评估后,才有资格由原本的 V-Spec 升级为身份独特的 Z-Tune 版。

废话不多说,开整!

igure>红色半开放纸包装 ,内嵌亚克力防尘展示盒,便于展示。

igure>抽拉出来主体防尘盒,主角登场

第一眼主体感觉很棒,地台上的拉丝金属铭牌标明了身份,并印制碳纤维花纹配合一圈红色缝线印制收边,处处透出运动气息

igure>车漆为蓝色带珠光,细看蓝色透着一丝丝紫,甚是鬼魅

igure>尾部的碳纤维大尾翼(小遗憾,碳纤维机盖的纹路稍粗)

前脸,灯组的小细节刻画的还可以。同尾翼的缺憾,碳纤维机盖的纹路稍粗

igure>轮毂细节,隐隐约约可以看到刹车盘和卡钳

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